Gyerek bicikli méret kalkulátor
Hogyan számol a kalkulátor
Testmagasság szerinti keresésnél a kalkulátor a megadott centiméterértéket egy nyolc sávból álló táblázathoz illeszti, és mindig a legkisebb olyan sávot választja, amelynek felső határát a gyermek magassága nem lépi túl — így 89 cm-ig 12"-os, 104 cm-ig 14"-os, 114 cm-ig 16"-os, 127 cm-ig 18"-os, 137 cm-ig 20"-as, 147 cm-ig 24"-es, 160 cm-ig 26"-os, e fölött pedig 27,5"-os vagy felnőtt keréknagyságot ajánl. Életkor szerinti keresésnél a logika kicsit más: a kalkulátor a megadott évekhez legközelebb eső referenciaponthoz rendel keréknagyságot (2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 év a rögzített pontok), mivel az egyes gyártók és típusok korosztályi ajánlásai jellemzően is ilyen, nem folyamatos skálán mozognak.
A két módszer nem mindig ad ugyanolyan eredményt, mert egy adott korú gyerek testmagassága a szórás miatt jelentősen eltérhet az átlagostól — ha van pontos magasságadatod, azt érdemesebb használni, az életkor csak akkor jó közelítés, ha a magasságot nem tudod pontosan megmérni.
Amire érdemes figyelni
A keréknagyság csak egy durva kiindulópont — a valódi illeszkedést a beugró hossz (állva mérve, a padlótól az ágyékig) és a nyeregmagasság adja pontosabban vissza, mert két, azonos magasságú gyerek testarányai (lábhossz vs. törzshossz) jelentősen különbözhetnek. Az általánosan javasolt ökölszabály szerint a gyereknek átlépve a vázon, mindkét lábbal a földön állva kb. 3–5 cm szabad helynek kell maradnia a felsőcső és az ágyék között, hirtelen megállás esetére biztonsági tartalékként; ha ez a hely hiányzik, a bicikli túl nagy, még akkor is, ha a keréknagyság a táblázat szerint megfelelőnek tűnik.
Ha a gyermeked épp két keréknagyság határán van, egy állítható nyereg- és kormánymagasság gyakran többet számít, mint hogy felfelé vagy lefelé kerekítesz — egy kicsit nagyobb, de jól beállítható kerékpáron a gyerek hosszabb ideig kényelmesen elfér, mint egy pontosan illeszkedő, de nem állítható modellen, amelyet fél év múlva már ki is nő.
Források
A gyerekek biztonságos kerékpáros közlekedésének oktatásával Magyarországon hosszú múltra visszatekintve a Rendőrség foglalkozik, többek között az általános iskolásoknak szervezett kerékpáros vizsgákkal és versenyekkel. A keréknagyság-táblázatok a kerékpáripar széles körben elterjedt, márkaközi konvencióit közelítik, nem egyetlen gyártó hivatalos specifikációját — a végső illeszkedést mindig érdemes a konkrét biciklin, a gyermekkel együtt kipróbálni.